Si eres de los que le siguen los autos de lujo en México, prepárate: Lexus acaba de confirmar que lanzará un superdeportivo — y lo hará muy pronto, junto a un modelo de Gazoo Racing (GR) y una versión exclusiva para pista. Aquí todo lo que necesitas saber, pa' que estés al tanto antes de que llegue a los concesionarios de la CDMX o Monterrey.
¿Qué sabemos del nuevo superdeportivo de Lexus?
La marca soltó un teaser que deja ver los detalles clave del auto, y ¡no es para menos!: Diseño audaz: Línea de techo más dramática que el GR de Toyota, luces traseras alineadas con el Sport Concept de Lexus y panel de vidrio texturizado con luz de freno vertical — se verá chido incluso en el tráfico de Guadalajara. Motor potente: Compartirá un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor (nuevamente desarrollado) con el modelo GR, y se espera alguna forma de electrificación (no necesariamente híbrido enchufable), al igual que el Sport Concept previo. Versión para pista: Junto al auto para calle, habrá una exclusiva para carreras con neumáticos Michelin de pista, jaula de seguridad completa, rejillas en guardabarros delanteros, ventanas de plexiglás y manijas de puerta empotradas — ¡lo máximo en rendimiento!
¿Cuándo se presentará oficialmente?
La premiere triple (Lexus, GR y versión de pista) será el 5 de diciembre a las 11 AM en Japón — para los mexicanos, las imágenes y detalles oficiales llegarán el 4 de diciembre por la noche, ¡no te lo pierdas si eres fan de autos de alto rendimiento!
¿Va a llegar a México? ¿Cuánto costará?
Aunque no hay confirmación oficial, todo apunta a que sí (Lexus tiene fuerte presencia en Querétaro y Cancún): Se estima que costará seis cifras en dólares (más de $1.5 millones de pesos mexicanos). El Lexus será más caro que el GR de Toyota, pero muy por debajo del LFA (que costaba $375,000 dólares) — no es tan inalcanzable como otros superdeportivos.
¿Qué significa esto para el mercado mexicano?
Más opciones de superdeportivos: Ya no solo Porsche o Ferrari — Lexus llega con un auto de alto rendimiento que combina lujo y potencia, adaptado a gustos mexicanos que buscan exclusividad. Nueva era para Toyota/Lexus: La marca expande su oferta (GR como marca de rendimiento independiente, Century para lujo máximo), y México estará en la lista de países que reciben estos modelos.
Recuerda: Lexus no juega con este superdeportivo — quiere competir con los mejores del mercado y demostrar que puede hacer autos de alto rendimiento rápidos, lujosos y con la fiabilidad de Toyota. ¡Estamos listos para verlo en las carreteras del país!
