Mientras muchas marcas apuestan casi todo a la movilidad 100% eléctrica, Honda decidió cambiar de rumbo. La firma japonesa anunció una estrategia más amplia para alcanzar la neutralidad de carbono, donde los híbridos, el hidrógeno y los combustibles sintéticos tendrán un papel tan importante —o incluso más— que los vehículos eléctricos de batería (BEV).
Honda recorta su inversión en autos eléctricos
Según jeuxvideo, Honda redujo en 30% el presupuesto inicial dedicado al desarrollo de autos eléctricos, un ajuste equivalente a 10,000 millones de yenes. Además, el objetivo de que el 30% de sus ventas globales fueran autos eléctricos para 2030 desapareció de sus documentos estratégicos.
El mensaje es contundente: “Los vehículos eléctricos de batería no son el objetivo, sino un camino hacia la neutralidad de carbono”, afirmó Jay Joseph, director general de Honda Australia.
¿Abandona Honda los eléctricos? No del todo
Honda ya vende modelos electrificados, pero considera riesgoso depender solo de esta tecnología. Dos razones principales sostienen esta visión:
- Infraestructura de carga desigual: su despliegue avanza lentamente y de manera irregular.
- Preferencia del consumidor: en mercados clave como Asia y Norteamérica, los híbridos siguen dominando.
En paralelo, Honda continúa desarrollando soluciones alternativas, como su nueva tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
El hidrógeno sigue siendo clave
Un ejemplo es el recién presentado Honda CR-V e:FCEV, que combina:
- Batería de 17.7 kWh
- Pila de combustible de hidrógeno
- Autonomía de 47 km en modo 100% eléctrico
Honda también evalúa motores de combustión interna que funcionen con hidrógeno o con combustibles sintéticos neutros en carbono. No obstante, enfrenta el mismo obstáculo: la infraestructura.
La gran barrera: infraestructura limitada
Actualmente, el mundo cuenta apenas con 1,160 estaciones de hidrógeno, la mayoría ubicadas en Japón, Corea del Sur y California.
Respecto a los combustibles sintéticos, su producción sigue siendo muy pequeña y su costo todavía impide su adopción masiva.
Los híbridos: la “solución del consumidor”
Aunque los vehículos eléctricos ya representan más del 20% del mercado global y el 17.5% en Europa durante el primer semestre de 2025, Honda asegura que los híbridos continúan siendo la opción favorita de muchos compradores.
“A pesar de que los BEV están ganando terreno, los híbridos son ahora la opción del consumidor”, explicó Robert Thorp, director gerente de automoción de Honda Australia.
Un enfoque equilibrado
La nueva estrategia de Honda deja claro que la marca no se casará con una sola tecnología. Su apuesta combina:
- Híbridos como solución inmediata y práctica.
- Hidrógeno como apuesta de mediano plazo.
- Combustibles sintéticos como posible complemento futuro.
- Autos eléctricos como una pieza más del rompecabezas, no como el destino final.
Con esto, Honda busca adaptarse a las necesidades reales de cada mercado y avanzar hacia la neutralidad de carbono sin depender de una única ruta tecnológica.
