Chevrolet ya se encuentra recibiendo en Estados Unidos los últimos pedidos de la actual generación de la Chevrolet Blazer a gasolina. Este crossover mediano, producido desde su relanzamiento en 2019 en la planta de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila, cerrará pronto un capítulo clave en el país: al destinarse casi en su totalidad a EE. UU. y Canadá, el costo de los aranceles ha dejado de hacer sentido financiero para mantener su manufactura local.
La fecha oficial para el fin de producción de este modelo en el norte de México será el próximo 30 de septiembre. General Motors no planea un año-modelo 2027; en su lugar, la firma presentará una nueva generación el próximo año, programada para llegar al mercado en 2028 y ensamblada directamente en la Unión Americana.
Un motor único para cerrar su ciclo
Para su año-modelo 2026, la Blazer a gasolina únicamente se comercializa con una opción mecánica: el motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, capaz de generar 228 hp y 258 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades con tracción delantera.
En el mercado mexicano, esta versión a gasolina tuvo un paso breve: se vendió durante cuatro años y fue discontinuada en 2024 debido a bajos volúmenes de ventas. Sin embargo, su variante 100% eléctrica —que también se ensambla en Coahuila— sí continúa disponible en los distribuidores del país.
¿Qué pasará con la Blazer EV y la planta de Ramos Arizpe?
Respecto a la Blazer EV, General Motors mantendrá por ahora su producción en suelo mexicano mientras define el futuro del modelo a largo plazo, el cual registró poco más de 20,000 unidades comercializadas en Estados Unidos durante los últimos dos años.
Tras la partida de la Blazer a gasolina hacia la planta de Spring Hill, Tennessee, las líneas de ensamble de Ramos Arizpe aprovecharán su capacidad para recibir la producción de los Chevrolet Aveo y Chevrolet Groove (destinados al mercado local y de exportación). Asimismo, el complejo mantendrá en activo la manufactura de la Cadillac Optiq y la propia Blazer EV, respaldadas por la planta de ensamblaje de baterías construida dentro de las mismas instalaciones.
