La Ram 2500 Power Wagon 2027 sube todavía más la apuesta en el segmento de las pickups todoterreno con una novedad importante: por primera vez podrá equipar el motor Cummins High-Output turbodiésel de 6.7 litros. Con 1,075 lb-pie de torque, esta configuración no solo busca mejorar su desempeño fuera del asfalto, sino también darle una capacidad de carga y remolque mucho mayor.
Por ahora, esta versión está disponible para pedidos en Estados Unidos desde 89,560 dólares, incluyendo gastos de destino, y las primeras unidades llegarán durante el tercer trimestre de 2026.
Una Power Wagon que también quiere trabajar duro
La principal novedad de la Ram 2500 Power Wagon 2027 está debajo del cofre. Por primera vez, esta variante podrá combinar su configuración todoterreno con el conocido Cummins turbodiésel de 6.7 litros, un seis cilindros en línea que desarrolla 1,075 lb-pie de torque.
Con esta mecánica, la pickup alcanza una capacidad de carga de hasta 2,930 libras, equivalentes a unos 1,329 kg, mientras que puede remolcar hasta 19,630 libras, alrededor de 8,904 kg. Además, ahora existe la posibilidad de configurarla con preparación para quinta rueda y remolque tipo gooseneck.
La idea es bastante clara: mantener las capacidades todoterreno que caracterizan a la Power Wagon, pero ofrecer al mismo tiempo una herramienta mucho más capaz para quienes necesitan transportar o remolcar cargas pesadas.
Una verdadera pickup todoterreno
El motor diésel no llega solo. La Power Wagon mantiene una configuración pensada para enfrentar terrenos complicados, con barra estabilizadora delantera de desconexión electrónica, diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero, ejes sólidos y amortiguadores Bilstein.
A esto se suman placas protectoras, rock rails Mopar y neumáticos todoterreno de 34 pulgadas. La distancia libre al suelo es de aproximadamente 33.5 centímetros, mientras que los ángulos de ataque y salida son de 26.1 y 26 grados, respectivamente.
En otras palabras, no estamos ante una Ram 2500 que simplemente recibió una apariencia más aventurera. La Power Wagon está pensada para quienes realmente quieren llevar una pickup de este tamaño a caminos donde una camioneta convencional tendría muchas más dificultades.
También hay tecnología para usarla todos los días
A pesar de su enfoque extremo, el equipamiento interior está bastante lejos de lo que encontraríamos en una pickup de trabajo básica. De serie incorpora una pantalla Uconnect 5 de 12 pulgadas, control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego con cobertura para el remolque, cámara de reversa y sensores de estacionamiento.
Quienes quieran todavía más tecnología pueden optar por una pantalla central de 14.5 pulgadas, una pantalla interactiva de 10.25 pulgadas para el pasajero delantero y un sistema de sonido Harman Kardon de 17 bocinas.
También están disponibles cámaras con visión de 360 grados, monitoreo de presión de los neumáticos del remolque y diferentes sistemas de asistencia para facilitar las maniobras en reversa, algo especialmente útil considerando las dimensiones de esta pickup.
¿Podría funcionar en México?
Si una configuración similar llegara a México, la Ram 2500 Power Wagon diésel sería claramente un producto de nicho. Su enorme tamaño, el consumo de un motor turbodiésel de 6.7 litros y un precio que fácilmente se colocaría en la parte alta del mercado limitarían su volumen de ventas.
Pero eso no significa que no tenga público. En México existe un grupo de compradores que busca justamente pickups de gran capacidad para remolque, trabajo pesado o actividades recreativas fuera del camino, y la Power Wagon ofrecería una combinación poco común: capacidad de trabajo de una pickup pesada y auténticas capacidades todoterreno.
Por eso, más que competir por volumen, una eventual llegada a México tendría sentido como un producto especializado para quienes quieren algo mucho más extremo que una pickup convencional. Sería una camioneta para pocos compradores, pero con argumentos muy claros para ese pequeño grupo.
➡️ Encuentra tu vehículo ideal con nuestro financiamiento exclusivo: 70% de solicitudes aprobadas.
