Pensar en Lotus es pensar en ligereza, agilidad, respuestas que rayan en lo telepático y una sensación de conexión con el auto única. Esta receta ha regido a la marca hasta este punto en el que se despiden de los motores a combustión. El Lotus Emira es el encargado de cerrar con broche de oro dicho capítulo y a juzgar por su planteamiento parece que viene a darle un enfoque totalmente nuevo y bueno a la marca.
Un Lotus es un coche pensado para quien ama la conducción realmente. Aunque tomando como punto de partida lo aprendido con el Evora, han diseñado una plataforma de aluminio completamente nueva para no perder ninguna de esas sensaciones únicas de manejo.
Cada elemento que lo compone es nuevo —salvo el motor de la variante más potente—, y es una mejora que apunta a crear el mejor Lotus de calle que hayan fabricado. Comencemos con el apartado mecánico:
Variante más potente:
- Motor V6 supercargado de 3.5 litros de origen Toyota
- 400 hp de potencia
- Transmisión manual de 6 cambios o automática de seis marchas
Variantes de acceso:
- Motor turbo de cuatro cilindros de origen Mercedes-AMG
- Motor M139 de 2.0 litros
- 367 hp de potencia
- Caja de doble embrague de 8 cambios
La variante más potente tendrá una velocidad punta de 290 km/h y hará el 0-100 km/h en menos de 4.5 segundos. La variante más ligera marcará 1,405 kg en vacío.
Lotus lo ofrecerá en dos variantes simples desde inicio:
- Tour: suspensión más suave, enfoque al confort, llantas Goodyear Eagle F1 Supersport
- Sport: suspensión más firme, enfoque al circuito, llantas Michelin Pilot Sport Cup 2
Visualmente el Lotus Emira no niega la filosofía de la marca en un deportivo relativamente pequeño y con motor central. Sus dimensiones son:
- 4.41 metros de largo
- 1.9 metros de ancho
- 1.23 metros de alto
De serie todos llevarán rines de 20", iluminación LED, techo en color negro y amplio abanico de colores.
Por primera vez, Lotus incluye en el Emira elementos de confort y tecnología modernos:
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10.25"
- Cuadro de instrumentos digital de 12.3"
- Apple CarPlay y Android Auto
- Sistema de sonido premium KEF
- Asientos con ajuste eléctrico
- Asistencias de conducción
El espacio de carga combina 140 litros al frente y 200 litros detrás de los asientos.
El Lotus Emira tendrá un precio que rondará los 72,000 euros para la variante más accesible (aproximadamente 1,600,000 pesos mexicanos).