ChevroletCaptiva

3.24
Ranking SUV 
N.º 2
Fuente: INEGI
SUV Hecho en China
Precio actual: $500,800 - $584,000
Precio de lista: $530,800 - $614,000
Descuento: $30,000
Tendencia precio promedio
30/09 $546,125 MSRP $576,1256 consultar

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Costos de manejo

$31,803/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$30,178

$23,680

$6,498

$33,427

$23,680

$9,747

$30,178

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$33,427

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$9,747

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+52

3.24
Buena
452 calificaciones
Calificaciones destacadas
***ix_barrio
***ix_barrio
3.1
Buena
Resumen:Para mí, la Captiva tiene muchísimo sentido para familias grandes que necesitan espacio sin irse a un presupuesto demasiado alto. Su valor es muy directo y bastante fácil de entender desde el primer vistazo.
Menos gusta:Lo que menos me gusta sigue siendo la parte del manejo, sobre todo si tú sí disfrutas conducir. La Captiva no se siente complicada, pero tampoco te da casi nada de emoción al volante.
Espacio:El espacio es sin duda una de las grandes fortalezas de la Captiva, especialmente si de verdad necesitas tercera fila. No es de esas SUV que solo la traen para decir que tienen siete plazas; dentro de su precio, sí se siente bastante usable.
***iola_rodas
***iola_rodas
4.7
Excelente
Resumen:No es un SUV que te apasione, pero te deja pensando “qué bien resuelve llevar gente y cargar cosas”. Si tu día a día gira alrededor de la familia, esa utilidad es un punto fuertísimo.
Menos gusta:La CVT tiene una respuesta suave que funciona bien en uso normal, pero a veces tarda un poco en reaccionar con más decisión. Para diario pasa, aunque no diría que “me gusta”.
Espacio:Adelante el espacio se siente amplio y la segunda fila está claramente pensada para familia. Da la impresión de que el vehículo nació para mover a varias personas, no para meter asientos extra y completar la ficha.
***illo_city
***illo_city
3.8
Buena
Resumen:Si de verdad necesitas la tercera fila, la Captiva tiene mucho más sentido que varios SUV de cinco plazas. Si no la necesitas, parte de su atractivo desaparece rápido. Es un vehículo muy claro en su propuesta.
Menos gusta:El consumo no me parece malo, pero tampoco sorprende, aunque sea un 1.5 turbo. Al final sigues moviendo un SUV de tres filas y eso se nota en las cuentas.
Espacio:La tercera fila no es lujosa, pero me parece más aprovechable que la de muchos rivales del mismo precio. Para adultos en trayectos cortos y niños en viajes largos funciona mejor de lo que esperaba.
***deltrafico
***deltrafico
3.6
Buena
Resumen:Después de un tiempo con ella, mi mejor resumen sería que es un SUV que sabe cuidar bien a la familia. Tal vez no sea el mejor para quien ama manejar, pero sí uno de los más fáciles de agradecer cuando lo importante es mover gente cómoda y sin dramas.
Menos gusta:Si casi nunca usas la tercera fila, tarde o temprano vas a empezar a preguntarte si no compraste algo más grande de lo que necesitabas. Gran parte del sentido de la Captiva está precisamente en ese espacio extra y en las siete plazas.
Espacio:La cajuela depende mucho de si llevas la tercera fila levantada o no. Según Chevrolet, puede ir de 280L a 887L, y justo esa flexibilidad es lo que la hace muy útil para una familia que a veces necesita gente y otras veces necesita carga.
***laca_vibes
***laca_vibes
4.0
Buena
Resumen:Si volviera a elegir y siguiera necesitando siete plazas, uso familiar y un presupuesto razonable, sí volvería a poner a la Captiva entre mis opciones. No será el SUV con más personalidad, pero sí de los más prácticos para ese tipo de vida.
Menos gusta:En general, el problema no es que tenga algo horrible, sino que se siente muy enfocada a ser herramienta familiar. Si buscas un poco más de carácter o placer al manejar, puede parecerte demasiado racional.
Espacio:En conjunto, la describiría como una SUV de siete plazas que tal vez no es la más refinada, pero sí muy práctica. Para familias que viajan con varios pasajeros, esa utilidad pesa mucho más que otras cosas.

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