ChevroletBlazer EV

3.97
SUV Hecho en México
Desde: $20,421 /mes
Precio de lista: $1,226,500

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Costos de manejo

$9,998/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Servicio

$7,998

$7,998

$11,997

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3.97
Buena
945 calificaciones
Calificaciones destacadas
***liano_62
***liano_62
3.8
Buena
Resumen:SUV eléctrico puro para uso doméstico, con una conducción silenciosa y una aceleración suave; para los viajes largos es necesario planificar con antelación los puntos de recarga.
Menos gusta:En los viajes largos, la distribución de las estaciones de recarga públicas es desigual, por lo que los planes de viaje suelen verse limitados por las condiciones de recarga.
Espacio:Los asientos delanteros y traseros son espaciosos, hay suficientes compartimentos para guardar objetos pequeños en el interior, y el diseño de techo descendente limita la profundidad del maletero.
***nel•
***nel•
4.1
Excelente
Resumen:Su diseño es moderno y muy reconocible, ideal para los desplazamientos diarios al trabajo; sin embargo, la lógica de uso del sistema de conectividad a bordo resulta difícil de asimilar.
Menos gusta:El sistema de infoentretenimiento del coche presenta fallos esporádicos; en ocasiones pueden producirse pequeños problemas, como la desconexión de la pantalla central o el parpadeo del cuadro de instrumentos.
Espacio:El acceso a la segunda fila es amplio; cuando el vehículo lleva tres pasajeros, la comodidad del asiento central es normal y el espacio de almacenamiento adicional es limitado.
***quín✦
***quín✦
4.0
Buena
Resumen:El chasis es robusto y ofrece una conducción estable, lo que lo hace ideal para desplazamientos cortos en familia; sin embargo, al circular por carreteras en mal estado, se perciben vibraciones y ruidos bastante fuertes en el chasis.
Menos gusta:Al pasar por tramos con baches, se perciben golpes evidentes en los bajos y se notan claramente pequeñas vibraciones en el habitáculo.
Espacio:Hay mucho espacio para la cabeza y las piernas en la fila delantera, pero los asientos no se pueden reclinar completamente, lo que dificulta guardar objetos voluminosos.
***ardo_27
***ardo_27
4.1
Excelente
Resumen:La conducción totalmente eléctrica ofrece una gran comodidad, los gastos diarios del vehículo son más bajos, pero el peso en vacío es algo elevado y la dirección resulta ligeramente pesada a baja velocidad.
Menos gusta:El peso propio del vehículo es elevado, por lo que su maniobrabilidad es inferior a la de los modelos pequeños de uso diario a la hora de dar la vuelta a baja velocidad o maniobrar en callejones estrechos.
Espacio:El espacio transversal en el interior del vehículo es amplio, pero la abertura del maletero es algo pequeña, por lo que no resulta muy cómodo sacar y meter equipaje voluminoso.
***celo_09
***celo_09
4.0
Buena
Resumen:La conducción a alta velocidad es suave y el habitáculo permanece libre de ruidos del motor; las bajas temperaturas afectan notablemente a la autonomía.
Menos gusta:Cuando las temperaturas son bajas, la autonomía se ve reducida, por lo que hay que prever un margen de batería mayor para los viajes largos.
Espacio:El vehículo cuenta con una configuración de solo cinco asientos; la bandeja portaobjetos situada detrás de los asientos resulta muy práctica, aunque el maletero tiene una capacidad normal.

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