LexusLX
3.80
SUV Hecho en Japón
Precio actual: $2,422,900 - $2,459,900
Tendencia precio promedio
24/10 $2,441,400 MSRP $2,441,4000 consultar
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+52
Modelo
3.80
Buena
739 calificaciones
Calificaciones destacadas
***se_puente23
3.5
Buena
Resumen:Todoterreno de lujo total, capaz en el campo y suntuoso en carretera; su precio de compra y su consumo son igual de grandes.
Menos gusta:Es enorme y muy pesado; maniobrarlo en estacionamientos de plaza y calles del centro pide paciencia y usar bien las cámaras.
Espacio:La cabina es enorme y lujosa, con asientos amplios en tres filas y una cajuela generosa incluso con la última fila en uso.
***uerita
4.2
Excelente
Resumen:Para quien quiere la capacidad todoterreno de un Land Cruiser con el refinamiento y el silencio de un salón de lujo rodante.
Menos gusta:El precio de compra y de refacciones es altísimo, y su tamaño lo vuelve poco práctico para el uso urbano de todos los días.
Espacio:La segunda fila viaja con lujo y mucho espacio para las piernas, y las puertas altas y anchas facilitan subir a gente mayor.
***lelysur
3.6
Buena
Resumen:Todoterreno de lujo espacioso y capaz; ideal para familias aventureras que pueden pagar su compra, su servicio y su consumo.
Menos gusta:La tercera fila roba espacio de cajuela cuando está en uso, y plegarla y guardarla no es tan sencillo como en SUV más modernas.
Espacio:Los compartimentos son amplios y hay huecos por toda la cabina, con una consola central profunda y espacio de sobra adelante.
***ardelnorte
3.4
Buena
Resumen:SUV grande de lujo con capacidad todoterreno real; brilla en el viaje largo y el campo, aunque su costo de uso es elevado.
Menos gusta:El peso y la altura se sienten en curvas rápidas de carretera, donde pide manejar con calma y anticipar bien las frenadas.
Espacio:El techo alto y las ventanas amplias dan una sensación de espacio enorme, y los compartimentos guardan bien el equipo de viaje.
***o_gdl
4.3
Excelente
Resumen:Lujo y capacidad todoterreno de la más alta gama; solo tiene sentido para quien puede costear su compra, servicio y sed de gasolina.
Menos gusta:La cantidad de tecnología a bordo tiene curva de aprendizaje, y algunos ajustes quedan enterrados en menús de la pantalla grande.
Espacio:El portón trasero partido facilita subir maletas pesadas y hasta sirve de banca, y el volumen de carga es enorme con la tercera fila abajo.
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