NissanPathfinder

3.90
SUV Hecho en Japón
Desde: $19,979 /mes
Precio oficial: $1,199,990

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Costos de manejo

$34,666/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$32,810

$29,975

$2,835

$36,505

$29,975

$6,530

$32,810

$29,975

$2,835

$36,545

$29,975

$6,570

$32,810

$29,975

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$29,975

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$29,975

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$29,975

$6,530

3.90
Buena
965 calificaciones
Calificaciones destacadas
***ago_37
***ago_37
4.2
Excelente
Resumen:SUV familiar de tres filas de asientos y gran espacio, que ofrece una comodidad excepcional para los viajes largos en familia; sin embargo, debido a su gran tamaño, resulta incómodo circular por calles y callejuelas estrechas.
Menos gusta:En las calles estrechas del centro urbano, para girar o aparcar en la acera hay que hacer varios ajustes, por lo que su maniobrabilidad no es tan buena como la de los vehículos pequeños.
Espacio:Las tres filas de asientos son aptas para adultos; los asientos se pueden ajustar y ampliar de forma flexible, y la capacidad de carga es más que suficiente.
***icio•S
***icio•S
3.9
Buena
Resumen:Ideal tanto para desplazamientos domésticos como para recorridos por carreteras secundarias en condiciones moderadas; el nivel de silencio en el habitáculo es excelente, aunque al pasar por baches a baja velocidad se nota una sacudida notable de la carrocería.
Menos gusta:La configuración de la suspensión es algo blanda, por lo que en tramos con baches consecutivos la carrocería se balancea demasiado, lo que afecta a la sensación de estabilidad.
Espacio:El vehículo cuenta con numerosos compartimentos para guardar objetos, y las filas segunda y tercera ofrecen un amplio espacio para las piernas, por lo que los desplazamientos diarios no resultan agobiantes ni incómodos.
***quín✦
***quín✦
3.8
Buena
Resumen:Es el modelo ideal para familias numerosas, destaca por su gran capacidad de carga, aunque el acceso a la tercera fila de asientos es bastante estrecho.
Menos gusta:Los pasajeros de complexión más robusta tienen dificultades para sentarse y levantarse de la tercera fila, por lo que el proceso de entrar y salir no resulta lo suficientemente fluido.
Espacio:El maletero tiene una capacidad estándar considerable y, al abatir los asientos traseros, se amplía enormemente el espacio, lo que permite guardar todo el equipo de acampada.
***a_52
***a_52
3.8
Buena
Resumen:Los asientos son mullidos y cómodos, lo que supone una clara ventaja para los viajes largos en coche; en cuanto a la interfaz de control del interior, su fluidez es normal.
Menos gusta:La respuesta del sistema de interacción del panel central del vehículo es algo lenta, y el manejo diario de las distintas funciones no resulta lo suficientemente fluido.
Espacio:Hay numerosos espacios de almacenamiento pequeños repartidos por todo el vehículo, lo que permite guardar fácilmente los objetos personales y los artículos necesarios para el viaje.
***uro_09
***uro_09
3.7
Buena
Resumen:Ofrece una gran estabilidad en los viajes largos, lo que lo hace ideal para los desplazamientos familiares entre ciudades; sin embargo, en los cambios bruscos de carril en autopista, la inclinación lateral de la carrocería es algo excesiva.
Menos gusta:Al cambiar de carril a gran velocidad, la carrocería se inclina notablemente, por lo que es necesario sujetar bien el volante para corregir la trayectoria.
Espacio:La distribución de las tres filas de asientos es muy práctica, por lo que incluso con siete pasajeros a bordo no resulta estrecha y el maletero sigue ofreciendo espacio de almacenamiento.

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