PorscheTAYCAN
3.80
Sedán Hecho en Alemania
Precio actual: $2,178,000 - $5,018,000
Tendencia precio promedio
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+52
Modelo
2026 Eléctrico 545km
2026 Eléctrico 566km
3.80
Buena
654 calificaciones
Calificaciones destacadas
***eurbanita
3.5
Buena
Resumen:Un sedán eléctrico deportivo que emociona al manejar. Para quien quiere prestaciones y estilo sin gastar en gasolina.
Menos gusta:La línea de techo baja recorta la altura atrás, y entrar y salir cuesta un poco. La cajuela trasera no es tan grande como aparenta el auto.
Espacio:Además de la cajuela trasera hay un compartimento adelante para cables o una maleta chica. Para dos con equipaje de fin de semana alcanza.
***cho_trayecto
4.2
Excelente
Resumen:Un eléctrico de alto desempeño con sabor a deportivo clásico. Ideal para quien quiere velocidad limpia y silenciosa.
Menos gusta:La autonomía real depende mucho de la velocidad y del pie derecho. En manejo entusiasta se agota más rápido de lo que dice la ficha.
Espacio:El túnel bajo, al no llevar transmisión, deja buenos huecos para objetos. Atrás, dos personas viajan cómodas en trayectos no muy largos.
***asnl
3.7
Buena
Resumen:Un sedán eléctrico para el entusiasta que no quiere renunciar a las emociones. Rápido, refinado y muy bien armado.
Menos gusta:El precio y las opciones lo colocan en un nivel muy alto. Cargar rápido fuera de casa exige buscar estaciones potentes, aún escasas en el país.
Espacio:La cajuela trasera es de boca angosta por la línea cupé, así que las maletas rígidas grandes batallan. El hueco delantero salva para lo chico.
***que_mxlife
4.2
Excelente
Resumen:Un eléctrico deportivo tan cómodo como veloz. Para quien puede cargar en casa y disfruta un buen manejo.
Menos gusta:El invierno o el clima a tope reducen la autonomía notablemente. Para viajes largos hay que planear bien las paradas de carga.
Espacio:Para uso diario de dos personas sobra lugar; con cuatro adultos y maletas se aprieta. Es más un cuatro plazas cómodo que un familiar.
***ordito
3.4
Buena
Resumen:Un sedán eléctrico que redefine el deportivo de cuatro puertas. Estilo, velocidad y cero gasolina en el día a día.
Menos gusta:La pantalla concentra casi todo el control, incluso ajustes que antes tenían botón. Toma tiempo acostumbrarse mientras manejas.
Espacio:El piso plano, sin túnel de transmisión, mejora el espacio interior. Los compartimentos delantero y trasero suman practicidad.
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