SubaruWRX

3.72
Ranking Hatchback 
N.º 19
Fuente: INEGI
Hatchback Hecho en Japón
Precio actual: $829,900 - $949,900
Tendencia precio promedio
11/10 $905,456 MSRP $905,4560 consultar

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Costos de manejo

$36,370/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$34,220

$30,621

$3,599

$34,220

$30,621

$3,599

$34,220

$30,621

$3,599

$44,119

$30,621

$13,498

$35,220

$30,621

$4,599

$40,220

$30,621

$9,599

$34,220

$30,621

$3,599

$37,819

$30,621

$7,198

$34,220

$30,621

$3,599

$35,220

$30,621

$4,599

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+52

3.72
Buena
966 calificaciones
Calificaciones destacadas
***uismasinrollo
***uismasinrollo
3.5
Buena
Resumen:Un sedán deportivo con tracción integral y uso diario posible. Para quien quiere diversión sin renunciar a cuatro puertas.
Menos gusta:La suspensión deportiva es firme y en calles con baches se sienten todos los golpes. No es un sedán para quien busca suavidad.
Espacio:Por dentro es un sedán práctico: cuatro adultos viajan bien y la cajuela recibe maletas grandes.
***nconauto
***nconauto
4.2
Excelente
Resumen:Una alternativa rara en el mercado: sedán, turbo, tracción integral y caja manual. Para entusiastas que saben lo que buscan.
Menos gusta:El diseño con molduras negras en salpicaderas no convence a todos, y el interior se ve sencillo para su precio.
Espacio:La cajuela es de buen tamaño para un deportivo y el asiento trasero abatible permite cargar objetos largos.
***l_son
***l_son
3.3
Buena
Resumen:Para quien quiere un auto de manejo emocionante que también sirva para llevar a la familia de vez en cuando.
Menos gusta:Los seguros para autos deportivos suelen ser más caros, y en algunas zonas es un modelo buscado por ladrones de autopartes.
Espacio:Atrás caben dos adultos con buen espacio. El tercero va más apretado por el túnel de la transmisión.
***ava
***ava
3.5
Buena
Resumen:Un sedán para disfrutar el manejo todos los días. No es barato de mantener, pero entrega lo que promete.
Menos gusta:La versión con caja CVT pierde algo de la emoción que ofrece la caja manual. Para puristas, no es lo mismo.
Espacio:Hay suficientes huecos para objetos personales y el tablero tiene una pantalla vertical grande.
***raslp
***raslp
4.1
Excelente
Resumen:Para entusiastas que quieren un auto práctico y rápido en cualquier clima. No busca ser cómodo, busca ser divertido.
Menos gusta:La visibilidad trasera no es la mejor por el alerón y la forma de la cajuela. La cámara de reversa se vuelve indispensable.
Espacio:Es un sedán de tamaño compacto por fuera, fácil de estacionar en ciudad pese a ser deportivo.

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