SuzukiFRONX

3.86
SUV Hecho en India
Precio actual: $454,990
Tendencia precio promedio
11/10 $454,990 MSRP $454,9902 consultar

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Costos de manejo

$23,602/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$20,624

$16,996

$3,628

$25,705

$16,996

$8,709

$20,780

$16,996

$3,784

$23,162

$16,996

$6,166

$27,736

$16,996

$10,740

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$16,996

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$16,996

$8,709

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+52

3.86
Buena
114 calificaciones
Calificaciones destacadas
***e_tranqu
***e_tranqu
3.8
Buena
Resumen:Una crossover chica ideal para la ciudad, económica y fácil de manejar, pensada para quien estrena o busca un segundo auto.
Menos gusta:El motor de 1.5 sin turbo cumple en ciudad, pero al ir cargado o en subidas largas se queda corto y hay que exigirlo a fondo.
Espacio:Por fuera parece pequeña y lo es, aunque adentro dos adultos atrás van bien para trayectos urbanos y la cajuela alcanza para el súper.
***ndita_mxlife
***ndita_mxlife
4.3
Excelente
Resumen:Para el conductor joven que quiere una crossover con estilo y bajo consumo sin gastar de más, la FRONX encaja bien.
Menos gusta:El diseño de techo caído se ve bien, pero le come algo de espacio a la cabeza de los pasajeros altos en la fila de atrás.
Espacio:Los portaobjetos delanteros son prácticos y hay lugar para el celular y las botellas, aunque la cajuela queda justa para viajes largos.
***i_sinfiltro
***i_sinfiltro
4.1
Excelente
Resumen:Una opción de buen valor con equipo moderno a precio accesible, más pensada para la ciudad que para la carretera larga.
Menos gusta:Los plásticos duros del interior recuerdan su precio de entrada, y el aislamiento de ruido en carretera no es su punto fuerte.
Espacio:La cajuela sirve para las compras de la semana o una maleta chica, pero para las vacaciones familiares se queda corta de plano.
***eno_sinfiltro
***eno_sinfiltro
3.3
Buena
Resumen:Cumple para escapadas ocasionales, pero su hábitat natural es la ciudad, donde su bajo consumo y agilidad lucen mejor.
Menos gusta:En autopista, al rebasar o subir pendientes, hace falta pisar a fondo y el motor se escucha esforzado dentro de la cabina.
Espacio:Atrás el espacio para las piernas es aceptable para su tamaño, pero tres adultos van apretados y el túnel central estorba al de en medio.
***chita_puente
***chita_puente
3.8
Buena
Resumen:Buena primera crossover para una pareja o familia chica de ciudad que prioriza el bajo consumo y la facilidad de uso.
Menos gusta:Para una familia que crece, el tamaño de la cajuela y del asiento trasero puede quedar chico en poco tiempo.
Espacio:Las puertas abren bien y colocar una silla de bebé es sencillo, aunque el espacio restante atrás queda limitado con ella instalada.

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