BMWSERIES 7

3.94
Sedán Hecho en Alemania
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3.94
Buena
346 calificaciones
Calificaciones destacadas
***e_delbajio
***e_delbajio
3.8
Buena
Resumen:Un sedán para ir atrás, trabajar o descansar en el camino. El diseño exterior divide opiniones, pero el confort no.
Menos gusta:El frente con faros divididos y la parrilla iluminada es polémico. A mucha gente le cuesta acostumbrarse a verlo.
Espacio:Es muy largo y la fila trasera tiene espacio de limusina. Un adulto alto cruza las piernas sin tocar el asiento de adelante.
***agoencarretera
***agoencarretera
3.8
Buena
Resumen:Para ejecutivos con chofer o para quien quiere lo máximo en confort de BMW. Como auto para manejar a diario también cumple.
Menos gusta:Por su largo cuesta estacionarlo en lugares de ciudad y en rampas estrechas de edificios.
Espacio:La cajuela es amplia para maletas grandes. Adentro hay muchos huecos y portavasos en ambas filas.
***o_delpuente
***o_delpuente
4.4
Excelente
Resumen:El buque insignia de BMW en sedán, lleno de tecnología. Pide un comprador que valore el confort de atrás tanto como el manejo.
Menos gusta:Tantas funciones electrónicas hacen que la curva de aprendizaje sea larga. Algunos ajustes quedan escondidos en menús.
Espacio:Los asientos traseros se reclinan y en algunas versiones el del copiloto se recorre al frente para dejar un espacio tipo sala.
***yintrayecto
***yintrayecto
3.9
Buena
Resumen:Un sedán de lujo completísimo para largas distancias. Su diseño es la parte más discutible.
Menos gusta:Las llantas y rines grandes lucen, pero una ponchadura o un rin dañado en un bache sale muy caro.
Espacio:Adelante el espacio es generoso y la consola tiene hueco para dos celulares con carga inalámbrica.
***ebien
***ebien
3.8
Buena
Resumen:Para quien quiere el sedán más lujoso de BMW con motor a gasolina. Si la prioridad es cero emisiones, está el i7.
Menos gusta:La depreciación de los sedanes de lujo grandes es fuerte. Quien lo compre nuevo debe tenerlo claro.
Espacio:La visibilidad es buena para el tamaño y las cámaras de 360 grados ayudan en cada maniobra.

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