ToyotaPrius
3.64
Ranking Hatchback
N.º 8
Fuente: INEGI
Precio actual: $525,500 - $599,500
Tendencia precio promedio
01/10 $562,500 MSRP $562,5006 consultar
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Costos de manejo
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+52
Modelo
3.64
Buena
903 calificaciones
Calificaciones destacadas
***o_suave
4.6
Excelente
Resumen:Para mí, el Prius le queda perfecto a quien hace mucha ciudad, mucho tráfico y además ya no quiere un coche que sea solo una herramienta para ahorrar. Hoy ya no se siente como una máquina puramente racional, sino como un sedán con eficiencia, diseño y una sensación más completa. Para quienes antes nunca habrían volteado a ver un Prius, esta generación sí merece una segunda mirada.
Menos gusta:Lo que menos me gusta es que el precio no se siente bajo, sobre todo si entras pensando solo en “quiero ahorrar gasolina”. O sea, el Prius no va por la lógica de “barato y ahorrador”, sino por la de “pagas más al principio y lo recuperas con el tiempo”. Yo sí lo entiendo, aunque claramente no es una fórmula que le guste a todo mundo.
Espacio:Adelante me parece que el espacio está bastante bien, y la postura va un poco más baja, pero sin sentirse incómoda. No es esa comodidad alta de un SUV, sino algo más moderno y un poco más envolvente, muy de sedán actual. Mientras no seas fanático de ir muy elevado, la adaptación es bastante fácil.
***i_enruta
3.3
Buena
Resumen:Si haces mucho kilometraje al año y tu uso es mayormente urbano, el Prius se vuelve una propuesta fortísima. No ahorra solo una vez, sino que va sumando cada mes, en cada tanque y en cada trayecto con tráfico. Tal vez no te enamora el primer día, pero es de esos autos que entre más usas, más entiendes por qué existen.
Menos gusta:El otro punto es que, aunque hoy se maneja mejor y se siente menos aburrido que antes, la diversión al volante sigue sin ser su fuerte. Si disfrutas mucho la dirección, el tacto o un toque deportivo, difícilmente será tu opción número uno. Mejoró, sí, pero todavía no entra en terreno de auto pasional.
Espacio:La segunda fila no es lo más exagerado del Prius, pero para familia alcanza perfectamente. Dos personas atrás van sin problema y tanto piernas como cabeza están dentro de lo razonable. No tiene la amplitud de una minivan, claro, aunque tampoco sacrifica la practicidad por el diseño.
***ojasmx
4.8
Excelente
Resumen:Yo veo al Prius actual como ese Prius que antes se compraba con la cabeza y ahora también convence con el cuerpo. Asientos, silencio, respuesta y diseño ya se sienten mucho más como el sedán que compra la mayoría. Por eso ya no es solo la opción del comprador ecológico, sino algo que muchas familias normales pueden comparar en serio.
Menos gusta:El diseño más bajo y aerodinámico puede gustar mucho, pero también hace que a algunas personas subir y bajar no les resulte tan natural como en una SUV o una minivan. Si en casa hay adultos mayores, esa diferencia de postura sí se nota. No lo veo como un defecto grave, solo como una cuestión de uso y costumbre.
Espacio:La cajuela me parece suficiente para la vida diaria: compras, mochila de trabajo, maletas chicas y cosas normales entran bien. No es de esas con boca enorme donde metes todo sin pensar, pero cumple de sobra para la rutina urbana y familiar.
***cris_online
3.6
Buena
Menos gusta:Si tu vida es casi pura carretera y rara vez pisas tráfico urbano, la ventaja del Prius se siente menos espectacular. Sigue siendo eficiente, pero ya no marca tanta diferencia como en ciudad. Su mejor escenario es el uso urbano.
Espacio:Para una familia de tres o cuatro personas, el espacio del Prius funciona bastante bien. No quiere ganarte por amplitud pura, pero tampoco tiene una zona claramente floja en cabina o cajuela. Se siente equilibrado.
Manejo:En curvas no me pareció tan aburrido como imagina alguien que nunca se ha subido a uno, aunque tampoco te invita a buscar carreteras de montaña. La carrocería y la dirección se sienten bien resueltas, no solo afinadas para ahorrar. Y en un Prius, eso la verdad se agradece.
***ydelrio
5.0
Excelente
Menos gusta:Su mayor “problema” no es una falla concreta, sino que necesitas entender su lógica para apreciarlo. Si solo quieres un auto normal, probablemente lo sientas caro. Pero si vives en el tráfico todos los días, de repente se vuelve súper lógico.
Espacio:Yo definiría el espacio del Prius como nada espectacular, pero sí muy maduro. No es de esos coches donde te subes y dices “qué enorme”, aunque tampoco te fastidia con limitaciones tontas en el uso diario. Para un auto familiar que apuesta tan fuerte por la eficiencia, eso me parece muy valioso.
Manejo:Si tuviera que resumir cómo se maneja, diría que por fin es un Prius que no solo sabe ahorrar. La eficiencia sigue siendo el centro de todo, pero ya no sientes que sacrificas la experiencia al volante. Mucha gente que antes lo descartaba por aburrido puede cambiar de opinión con este nuevo Prius.
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