ToyotaSequoia HEV
4.12
SUV Hecho en México
Precio actual: $1,735,000 - $1,901,100
Tendencia precio promedio
30/09 $1,818,050 MSRP $1,818,0500 consultar
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+52
Modelo
4.12
Excelente
998 calificaciones
Calificaciones destacadas
***Chapo_95
4.2
Excelente
Resumen:Un gigante de la carretera con una potencia impresionante, espacioso y que transmite una gran sensación de seguridad; es la opción perfecta para los viajes en familia, aunque el espacio de la tercera fila y el diseño del maletero dejan algo que desear.
Menos gusta:En la tercera fila, debido a la presencia del conjunto de baterías del sistema híbrido, los asientos no pueden replegarse completamente en el suelo, lo que hace que el espacio para la cabeza en esta fila resulte algo reducido y que el suelo del maletero no quede plano.
Espacio:Las dos primeras filas son tan espaciosas como un salón, y la guantera es tan grande que cabe un ordenador portátil, pero cuando el coche va con los siete ocupantes, en el maletero solo caben unas cuantas maletas de mano.
***rina.Dulce
4.2
Excelente
Resumen:Un SUV de lujo de tamaño completo con una capacidad de remolque inigualable y un rendimiento todoterreno excepcional, ideal para viajes largos, aunque su enorme carrocería supone un gran inconveniente en cuanto a la comodidad en el día a día.
Menos gusta:El coche es demasiado ancho y largo. Cuando voy al centro comercial o al supermercado, encontrar una plaza de aparcamiento es una pesadilla; de hecho, muchos aparcamientos subterráneos estándar tienen incluso una altura máxima permitida.
Espacio:El espacio transversal del habitáculo es enorme, y la distancia entre el conductor y el copiloto es considerable. El maletero cuenta con un sistema de separadores ajustables que, aunque compensa el problema de las irregularidades, resulta un poco engorroso.
***ngo_Loco88
4.6
Excelente
Resumen:Un buque insignia de estilo robusto cuyo interior por fin se ha modernizado; cuenta con una gran pantalla y un amplio equipamiento tecnológico, pero el acabado de algunos detalles no está a la altura de su elevado precio.
Menos gusta:Aunque el precio del coche ya se sitúa en la gama de los vehículos de lujo, algunos botones del habitáculo y los materiales plásticos de la parte inferior de las puertas siguen dando una sensación muy barata, y la base de carga inalámbrica se desconecta a menudo debido al calor.
Espacio:Si se compra la versión con asientos independientes en la segunda fila, el acceso a la tercera fila resulta bastante cómodo, aunque esta última solo es adecuada para que los niños viajen en trayectos cortos.
***ejandro_77
4.0
Buena
Resumen:Un «juguete» grande y práctico, con unas prestaciones mecánicas impecables y una excelente retención del valor; ha renunciado al motor V8 de la generación anterior a cambio de un mayor par motor, aunque el consumo de combustible no ha experimentado una mejora significativa.
Menos gusta:El objetivo principal del sistema híbrido es aumentar la potencia, no ahorrar combustible, así que no te hagas ilusiones pensando que «el Sequoia híbrido ahorra tanto combustible como el Prius».
Espacio:Las puertas traseras se abren en un ángulo muy amplio, lo que facilita mucho subir y bajar del coche. El espacio para la cabeza en el techo es muy amplio, por lo que no da sensación de agobio.
***da_Inspiracion
3.9
Buena
Resumen:Un coche con un aspecto radical e imponente y equipado al máximo en materia de seguridad; los sistemas de seguridad activa funcionan muy bien, pero la tercera fila de asientos no se puede desmontar, lo que limita la flexibilidad del espacio.
Menos gusta:Los asientos de la tercera fila no se pueden abatir por completo hasta quedar totalmente planos, como ocurre con algunos modelos de la competencia, ni se pueden desmontar fácilmente, lo que resulta poco práctico para quienes necesitan transportar objetos voluminosos de forma puntual.
Espacio:El espacio para las piernas en la primera y la segunda fila es impecable. Hay muchísimos portavasos y puertos USB repartidos por todo el vehículo, por lo que todos los ocupantes de cada asiento tienen lo que necesitan.
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