AcuraINTEGRA TYPE S

3.96
Sedán Hecho en Estados Unidos
Precio actual: $1,165,900
Tendencia precio promedio
11/10 $1,165,900 MSRP $1,165,9000 consultar

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Costos de manejo

$39,519/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$36,630

$25,740

$10,890

$38,805

$25,740

$13,065

$38,555

$25,740

$12,815

$42,535

$25,740

$16,795

$41,070

$25,740

$15,330

$36,630

$25,740

$10,890

$38,805

$25,740

$13,065

$38,555

$25,740

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$25,740

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+52

3.96
Buena
498 calificaciones
Calificaciones destacadas
***gio_delpuente
***gio_delpuente
3.9
Buena
Resumen:Un compacto deportivo de verdad, con motor potente y caja manual. Para quien disfruta manejar sin renunciar a practicidad.
Menos gusta:Solo se vende con caja manual de seis velocidades. En tráfico pesado de la ciudad pisar el clutch todo el día cansa.
Espacio:Al ser liftback, la cajuela es muy práctica para un auto deportivo. Caben maletas y compras sin problema.
***laquita
***laquita
3.6
Buena
Resumen:Para puristas del manejo que buscan un auto rápido, práctico y con fama de confiable.
Menos gusta:Por dentro se parece mucho al Integra normal. Para el precio de un Type S se esperaría más diferencia en materiales.
Espacio:Atrás caben dos adultos con buen espacio para piernas, aunque el techo inclinado limita la altura.
***nditabajio
***nditabajio
4.0
Buena
Resumen:Uno de los pocos autos nuevos con caja manual y buena potencia. Ideal para quien quiere sentir la mecánica.
Menos gusta:Es bajo y con fascia deportiva. En topes altos y entradas de estacionamiento hay que ir con cuidado para no rozar.
Espacio:Los huecos de la consola son suficientes para celular, cartera y llaves en el día a día.
***_bc
***_bc
4.1
Excelente
Resumen:Un deportivo compacto que se puede usar todos los días, siempre que aceptes la caja manual y la firmeza.
Menos gusta:El ruido de llantas en autopista es alto, especialmente en concreto hidráulico. En viajes largos llega a cansar.
Espacio:La banca trasera se abate y permite llevar cosas largas, algo raro en autos deportivos de este nivel.
***chita_cdmx
***chita_cdmx
4.2
Excelente
Resumen:El Integra para quien disfruta manejar de verdad. Una opción rara y especial en un mercado lleno de automáticos.
Menos gusta:No hay versión automática, así que queda fuera para quien no sabe o no quiere manejar estándar.
Espacio:Por fuera parece sedán, pero la quinta puerta ayuda mucho a cargar maletas grandes para un fin de semana.

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