ToyotaRAV4 PHEV
3.84
SUV Hecho en Japón
Precio actual: $999,000
Tendencia precio promedio
02/10 $999,000 MSRP $999,0000 consultar
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+52
Modelo
2026 2.5L Híbrido enchufable 186hp 84km
3.84
Buena
642 calificaciones
Calificaciones destacadas
***l_sur
4.0
Buena
Resumen:Una SUV enchufable respaldada por una red de servicio amplia y buena reventa, atractiva para quien piensa en tranquilidad a largo plazo.
Menos gusta:El precio se ubica en la parte alta de la gama, y sin un punto de carga en casa cuesta más justificar la diferencia frente a una híbrida normal.
Espacio:La cajuela conserva buen volumen pese a la batería bajo el piso, y adentro hay espacio de sobra para una familia de cuatro con sus cosas.
***nalcity
4.0
Buena
Resumen:Para el conductor con enchufe en casa, combina el bajo costo eléctrico entre semana con la libertad de la gasolina en los viajes.
Menos gusta:Depender de cargadores públicos para completar la batería sigue siendo poco práctico, y sin cargarla se comporta como una híbrida común.
Espacio:Los compartimentos interiores son amplios y prácticos, con lugares pensados para el celular, botellas y objetos de uso diario.
***emaneja54
3.4
Buena
Resumen:Rápida, eficiente y refinada, encaja con quien quiere prestaciones y bajo consumo urbano sin renunciar a la practicidad de una SUV.
Menos gusta:El peso de la batería se percibe en curvas rápidas, donde tiende a inclinarse, aunque mantiene un comportamiento seguro y predecible.
Espacio:El respaldo trasero se abate para ampliar la zona de carga, útil cuando hay que llevar objetos largos o equipo deportivo voluminoso.
***onl
3.4
Buena
Resumen:Pensada para la familia que busca eficiencia y seguridad, con la posibilidad de moverse en eléctrico durante la semana.
Menos gusta:El sistema multimedia cumple pero no deslumbra, y algunos rivales premium ofrecen pantallas más grandes y una interfaz más pulida.
Espacio:La segunda fila es cómoda para tres y las salidas de aire traseras alivian el calor cuando la familia viaja completa en días soleados.
***lurbanita
4.4
Excelente
Resumen:Tiene sentido para el usuario urbano con enchufe en casa; para quien solo hace carretera, una híbrida más económica cumple igual.
Menos gusta:Su punto débil es el sobreprecio: recuperarlo depende de cargar con constancia, y quien no lo haga cargará una batería pesada en vano.
Espacio:El piso de carga es regular y de buen fondo, suficiente para la logística de una familia activa durante toda la semana.
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