BYDKING DM-i

3.82
Sedán Hecho en China
Precio actual: $499,800 - $579,900
Tendencia precio promedio
01/10 $534,867 MSRP $534,8671 consultar

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Costos de manejo

$18,157/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$16,191

$13,399

$2,792

$18,677

$13,399

$5,278

$16,191

$13,399

$2,792

$21,431

$13,399

$8,032

$17,908

$13,399

$4,509

$16,959

$13,399

$3,560

$17,908

$13,399

$4,509

$21,431

$13,399

$8,032

$16,191

$13,399

$2,792

$18,677

$13,399

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+52

3.82
Buena
358 calificaciones
Calificaciones destacadas
***uiva
***uiva
3.5
Buena
Resumen:Un sedán práctico y ahorrador para quien maneja mucho en ciudad. Gran opción para taxi ejecutivo o plataforma.
Menos gusta:La cajuela es más chica que la de un sedán a gasolina del mismo tamaño porque la batería le quita espacio.
Espacio:Atrás hay buen espacio para piernas y el piso es casi plano. Tres adultos van justos, dos van cómodos.
***o_conestilo
***o_conestilo
4.3
Excelente
Resumen:Tiene sentido incluso sin cargador en casa. Si además lo enchufas, el ahorro es mayor.
Menos gusta:En carretera a más de 120 km/h el motor de gasolina trabaja fuerte y el ruido se nota más de lo que uno quisiera.
Espacio:Los respaldos traseros se abaten para meter cosas largas, aunque el hueco hacia la cajuela no es muy grande.
***edelnorte
***edelnorte
4.0
Buena
Resumen:Cómodo, silencioso y muy barato de mover. No emociona al manejar, pero hace todo sin complicaciones.
Menos gusta:El sistema de audio y la pantalla funcionan bien, pero la conexión inalámbrica con el celular a veces tarda en enlazarse.
Espacio:La guantera y los compartimentos de puertas son amplios. Hay carga inalámbrica en la consola.
***ova
***ova
3.5
Buena
Resumen:Un sedán familiar serio y eficiente. Pensado para el uso diario más que para lucir.
Menos gusta:El diseño exterior es discreto, casi conservador. Quien busque un sedán que llame la atención no lo va a encontrar aquí.
Espacio:Para la familia con dos niños alcanza bien. Las sillas para bebé caben sin mover mucho los asientos delanteros.
***egrovibes
***egrovibes
3.8
Buena
Resumen:Si tu prioridad es gastar poco sin cambiar a un eléctrico puro, este sedán es de lo más lógico del mercado.
Menos gusta:En terracería o calles muy rotas la altura libre es la de un sedán común, así que hay que ir despacio.
Espacio:Tiene buen espacio para cabeza atrás pese a la línea del techo. Personas altas no van encorvadas.

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