Alfa Romeo acaba de aclarar su futuro inmediato en un correo enviado a Motor1, y las noticias son importantes para los fans de la marca: Giulia y Stelvio seguirán en producción hasta finales de 2027, manteniendo motores diésel, y además… las versiones Quadrifoglio volverán en 2025.
¿Y los sucesores? Siguen en desarrollo, pero ahora con un gran cambio de rumbo. Aunque originalmente Stellantis quería que fueran 100% eléctricos para cumplir la meta de electrificación total en 2027, eso ya quedó atrás. La adopción de EVs es más lenta de lo esperado, así que Alfa Romeo volverá a ofrecer motores a combustión en la próxima generación. Para lograrlo, la marca necesita más tiempo para adaptar la plataforma STLA Large y hacer espacio para trenes motrices híbridos y a gasolina.
Mientras tanto, los actuales Giulia y Stelvio —basados en la plataforma Giorgio que costó €1,000 millones bajo el mando de Sergio Marchionne— se mantendrán sin electrificación adicional. El Giulia cumplirá 10 años este 2025, y aunque algunos creen que ya tuvo suficiente, otros aseguran que ha envejecido con elegancia.
En cuanto a motores futuros, Alfa Romeo no ha confirmado opciones, pero las apuestas van hacia el Hurricane de seis cilindros biturbo del Dodge Charger Sixpack para las versiones estándar. Para los futuros Quadrifoglio, la marca incluso ha insinuado que podría aprovechar el V-6 de Maserati.
Los nuevos Giulia y Stelvio se ensamblarán en Italia, y Alfa Romeo también adelantó que tiene más modelos en camino además de estos dos. Una estrategia necesaria considerando que dentro del grupo Stellantis hay coches aún más veteranos: el Fiat Panda (2011) y el Dodge Durango, que no tendrá reemplazo hasta 2029.
Hasta que los nuevos modelos lleguen, una cosa queda clara: los sedanes y SUVs deportivos de Alfa no están listos para desaparecer, y mucho menos para electrificarse por completo.
