Alfa Romeo actualiza su SUV híbrido enchufable Tonale PHEV 2027 en México. La renovación presume un diseño frontal más agresivo, rines de 20 pulgadas inspirados en el 33 Stradale y mejores materiales en el habitáculo, manteniendo sus 285 hp, tracción Q4 y hasta 69 km de autonomía eléctrica.
Alfa Romeo renovó la Tonale PHEV 2027 con una actualización enfocada en mejorar tres aspectos clave: diseño, desempeño y equipamiento. El SUV híbrido enchufable recibe una imagen más agresiva, una puesta a punto más refinada y un interior con materiales de mayor calidad, buscando reforzar su posición dentro del segmento premium.
Además de conservar su sistema de propulsión electrificado, la marca italiana trabajó en la calibración del tren motriz, la dirección y la suspensión para ofrecer una experiencia de conducción más cercana al ADN deportivo que caracteriza a Alfa Romeo.
Un diseño con inspiración en los deportivos de la marca
Visualmente, la Tonale PHEV 2027 mantiene las líneas que la distinguen, pero ahora incorpora un frente renovado con detalles en negro brillante que conectan los faros con la tradicional parrilla Trefoil. El uso de acabados oscuros, incluido el emblema de la marca, le otorga una apariencia más deportiva inspirada en el Alfa Romeo Giulia GTAm.
También estrena rines Fori de 20 pulgadas, cuyo diseño toma como referencia al exclusivo 33 Stradale. Según Alfa Romeo, estas ruedas utilizan una nueva aleación que permite reducir el peso sin comprometer la resistencia. En la parte trasera, los cambios se limitan al nuevo logotipo en blanco y negro y al emblema Tonale en acabado negro.
Hasta 285 hp y 69 km de autonomía eléctrica
El sistema híbrido enchufable combina un motor turbo de 1.3 litros y cuatro cilindros con 180 hp, junto con un motor eléctrico de 121 hp, para desarrollar una potencia total de 285 hp.
La transmisión automática de seis velocidades trabaja junto con el nuevo sistema de tracción integral Q4, mientras que la batería de 15.5 kWh permite recorrer hasta 69 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
La batería puede recargarse en aproximadamente 2.5 horas utilizando un cargador de corriente alterna de 11 kW, mientras que en un enchufe doméstico convencional el proceso requiere alrededor de 6.5 horas.
Alfa Romeo también optimizó la gestión entre el motor de combustión y el sistema eléctrico para hacer más suaves las transiciones entre ambos, además de mejorar la precisión de la dirección, la suspensión y el sistema de frenos Brake-by-Wire desarrollado por Brembo.
Interior más refinado y mejor tecnología
El habitáculo recibe nuevos materiales y acabados para reforzar el carácter premium del modelo. Destacan los nuevos asientos "Cannelloni", disponibles en cuero rojo o en una combinación bicolor de Alcantara, así como un tablero revestido con materiales de mayor calidad y costuras decorativas en diferentes zonas del interior.
Dependiendo de la versión, también incorpora iluminación ambiental inspirada en el histórico Biscione de Alfa Romeo, volante calefactable con levas de aluminio mecanizado y difusores de aire con calefacción.
El apartado tecnológico está compuesto por un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, una pantalla multimedia de 10.25 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un sistema de sonido Harman Kardon con 14 bocinas y 470 watts de potencia.
Más seguridad y nuevos servicios para el propietario
La Tonale PHEV 2027 cuenta con una calificación de cinco estrellas en Euro NCAP e incorpora un paquete completo de asistencias a la conducción, incluyendo control de crucero adaptativo con centrado de carril, asistente para tráfico, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de fatiga del conductor, reconocimiento de señales de tránsito y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
Alfa Romeo también presentó un programa de mantenimiento que contempla servicios periódicos sin costo adicional, reemplazo de frenos, protección para neumáticos dañados, asistencia vial y servicio de grúa, buscando reducir el costo de propiedad del vehículo.
