Renault actualiza el Kwid para 2027 con más tecnología, nuevo diseño y mayor equipamiento, pero sin subir el precio. La renovación fue presentada en Brasil, donde la marca confirmó que mantendrá los precios del modelo 2026, una decisión especialmente interesante dentro del segmento de los autos de entrada.
El pequeño hatchback adopta la nueva identidad visual de Renault, estrena un sistema multimedia con pantalla de 10.1 pulgadas y suma Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, mientras conserva su motor 1.0 de tres cilindros, sus cuatro airbags y una de sus principales virtudes: el buen aprovechamiento del espacio.
Nuevo diseño para el Kwid
El Kwid 2027 adopta varios elementos de diseño que ya conocemos en los modelos más recientes de Renault, como Kardian, Boreal y Koleos. Al frente estrena un nuevo parachoques con formas más marcadas, parrilla en negro brillante y el nuevo logotipo de la marca.
Todas las versiones incorporan luces diurnas LED, mientras que en la parte trasera aparecen nuevas calaveras con diseño Crystal Lens y firma luminosa LED.
La versión Outsider es la que recibe una imagen más aventurera. Incluye techo bitono, nuevos gráficos laterales, rines de aleación de 14 pulgadas en negro brillante con acabado diamantado, elementos de protección adicionales y barras de techo. También suma una antena tipo Shark.
Una pantalla mucho más grande
El cambio más evidente en el interior está en la tecnología. El Kwid 2027 estrena un nuevo cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT de 7 pulgadas, mientras que el sistema multimedia Media Evolution ahora utiliza una pantalla táctil de 10.1 pulgadas.
La pantalla permite conectar el teléfono mediante Bluetooth y, en un salto importante para un modelo de entrada, ofrece Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. También permite consultar información del vehículo, consumo y modo de conducción.
Los controles de audio en el volante están disponibles en las versiones que incorporan este equipamiento, mientras que los acabados interiores también fueron actualizados.
El Techno utiliza tonos azules y superficies con diseño 3D, mientras que el Outsider apuesta por una tapicería con inspiración outdoor que combina tela y eco-cuero.
Sigue siendo pequeño, pero aprovecha bien el espacio
El tamaño compacto continúa siendo uno de los principales argumentos del Kwid. Mantiene una distancia entre ejes de 2,423 mm y ofrece una cajuela de 290 litros, capacidad que puede aumentar hasta 1,100 litros con los asientos traseros abatidos.
También cuenta con 185 mm de altura libre al suelo, además de ángulos de entrada y salida de 24.1 y 41.7 grados, respectivamente. Estas cifras explican parte de la apariencia tipo SUV que Renault ha buscado mantener en el modelo.
Motor 1.0 y hasta 15.4 km/l
El Kwid 2027 conserva el motor 1.0 SCe de tres cilindros. Cuando utiliza etanol desarrolla 70 hp, mientras que con gasolina entrega 67 hp y 68 lb-pie de torque.
De acuerdo con las cifras del programa PBEV de Inmetro, el modelo puede alcanzar hasta 15.4 km/l en carretera, manteniendo así su enfoque en eficiencia y bajo costo de operación.
Tres versiones y más equipamiento de serie
La gama brasileña queda compuesta por las versiones Evolution, Techno y Outsider, todas con nuevos rines de 14 pulgadas. La paleta de colores también suma como novedad el tono Gris Taupe.
Renault ofrecerá además los paquetes de accesorios Play, Smart, Secure y Pet, destinados respectivamente a personalización, protección, seguridad y transporte de mascotas.
En seguridad y equipamiento destacan los cuatro airbags de serie, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, monitor de presión de neumáticos, sensor de estacionamiento trasero, aire acondicionado, dirección eléctrica y sistema Start & Stop.
La buena noticia: no aumenta de precio
Renault presentó el Kwid 2027 en Brasil manteniendo los mismos precios del modelo 2026. En un segmento donde cada peso cuenta, conservar el precio mientras se agregan tecnología, diseño y equipamiento puede ser uno de los argumentos más fuertes de esta actualización.
Por ahora, estas novedades corresponden al mercado brasileño. Habrá que esperar para saber si Renault replica la fórmula en otros países de Latinoamérica, incluido México, donde un Kwid con más tecnología pero sin un aumento importante de precio tendría bastante sentido.
