ChevroletCorvette

4.05
Coupé Hecho en Estados Unidos
Precio actual: $3,311,000 - $5,887,500
Tendencia precio promedio
10/10 $4,388,167 MSRP $4,388,1672 consultar

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$60,696/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$56,097

$35,169

$20,928

$60,226

$35,169

$25,057

$56,097

$35,169

$20,928

$72,896

$35,169

$37,727

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+52

4.05
Excelente
85 calificaciones
Calificaciones destacadas
***Chilango55
***Chilango55
4.1
Excelente
Resumen:Cuando lo manejo por el centro, se lleva todas las miradas. Me da diversión de primera por la mitad de lo que cuesta un superdeportivo. Manejarlo diario me estresa un poco, pero no me arrepiento para nada.
Menos gusta:De fábrica va demasiado bajo, así que cada vez que paso un tope me pongo nervioso.
Espacio:Que tenga cajuela adelante y atrás es rarísimo en un superdeportivo. Ya sea para ir al súper o para un fin de semana fuera de la ciudad, caben sin problema dos maletas de mano y varias mochilas.
***aRacer_CDMX26
***aRacer_CDMX26
4.3
Excelente
Resumen:Potente y a la vez bueno para el día a día. Con el techo abajo y el rugido del V8 es una delicia, el coche perfecto para escaparse el fin de semana.
Menos gusta:Los espacios para guardar cosas están muy mal diseñados. Muchas veces no hay dónde dejar el celular, los lentes de sol y la cartera. Tanto el descansabrazos central como las puertas tienen huecos muy chicos.
Espacio:Como la cajuela tiene que alojar el mecanismo del techo rígido desmontable, es un poco más chica que en la versión de techo fijo. Además se calienta fácil, así que no recomiendo guardar ahí comida fresca que deba mantenerse fría.
***_Corvette77
***_Corvette77
4.6
Excelente
Resumen:Es un auténtico coche de pista con la pinta de muscle car americano y un límite altísimo, pero para moverte diario en la ciudad tienes que sacrificar bastante comodidad.
Menos gusta:La visibilidad hacia atrás es muy mala. La tapa del motor central tapa buena parte de la vista y el punto ciego lateral trasero es muy grande.
Espacio:La cajuela delantera es muy profunda y ahí cabe bien la mochila. De largo, la cabina no es muy buena para gente de más de 1.85 m: con el casco de carreras puesto, la cabeza roza un poco el techo.

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