RAM1200

3.60
Ranking Pickup 
N.º 2
Fuente: INEGI
Pickup Hecho en México
Precio actual: $402,900 - $694,900
Tendencia precio promedio
01/10 $527,629 MSRP $527,6297 consultar

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Costos de manejo

$43,578/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$38,678

$35,879

$2,799

$44,477

$35,879

$8,598

$44,578

$35,879

$8,699

$48,077

$35,879

$12,198

$38,678

$35,879

$2,799

$48,077

$35,879

$12,198

$42,678

$35,879

$6,799

$43,777

$35,879

$7,898

$39,378

$35,879

$3,499

$47,377

$35,879

$11,498

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+52

3.60
Buena
108 calificaciones
Calificaciones destacadas
***r_delnorte
***r_delnorte
3.5
Buena
Resumen:Para mí, la RAM 1200 le queda perfecto a quien trabaja de día pero también necesita seguir usando el vehículo en la vida normal. No es la pick-up más ruda del mundo ni tampoco la más cómoda para diario, pero justo en esa mezcla de trabajo y uso personal es donde le encuentro más sentido.
Menos gusta:Lo que menos me gusta sigue siendo el consumo, sobre todo en ciudad cuando hay tráfico, calor y además traes carga. En esos días sí sientes que la camioneta toma gasolina con ganas, y si no entras desde el principio con esa idea clara, la verdad es algo que te va a molestar bastante.
Espacio:Adelante el espacio me parece muy correcto, sobre todo en altura y en sensación de amplitud lateral. Yo suelo traer carpeta, mochila de herramientas, botella y hasta la comida, y la cabina delantera sí se siente práctica para ese uso diario de trabajo real, no solo para “subirte y ya”.
***lely_va
***lely_va
4.2
Excelente
Resumen:La sensación que me deja no es la de una herramienta pura y dura, sino la de una camioneta de trabajo que todavía intenta cuidar un poco la experiencia del usuario. Y eso me parece importante, porque mucha gente compra este tipo de pick-up no solo para cargar, sino también para convivir diario con ella.
Menos gusta:En la transmisión sí alcanzo a notar cierta brusquedad a baja velocidad, sobre todo cuando vas avanzando poco a poco en tráfico. No pasa siempre de manera exagerada, pero sí se siente menos suave que en un vehículo más orientado al confort, y eso le quita algo de refinamiento.
Espacio:La parte trasera está en un nivel bastante normal: usable, sin ser especialmente amplia. Para dos adultos en trayectos cortos va bien, solo que no es ese tipo de segunda fila que alguien te va a elogiar por cómoda; más bien cumple y ya.
***ro_en_coche
***ro_en_coche
2.9
Regular
Resumen:Si para ti son prioridad absoluta el consumo, la comodidad atrás o esa sensación muy refinada de un coche de pasajeros, probablemente esta no sea tu pick-up ideal. Pero si lo que necesitas es una camioneta que combine trabajo con vida diaria y además no se sienta tan básica en equipamiento, la verdad sí tiene argumentos fuertes.
Menos gusta:Si llevas adultos atrás de forma frecuente, la segunda fila tarde o temprano te va a enseñar sus límites. No es que sea inutilizable, pero sí te deja muy claro que esta camioneta fue pensada primero para quien maneja y para la carga, y después para los pasajeros
Espacio:La caja es, para mí, donde realmente tiene sentido esta camioneta. Yo cargo herramienta, costales, cajas medianas y equipo de trabajo, y para ese tipo de chamba ligera o media responde muy bien. No me ha dejado con la sensación de “ya no cabe nada” tan fácil como sí pasa con otras más pequeñas.
***ta_sinrollo
***ta_sinrollo
3.7
Buena
Resumen:Después de varios meses con ella, no me emociona demasiado, pero siento que fue una compra bastante sensata. Muchas veces eso vale más que traer algo más llamativo, pero más complicado de mantener o menos útil para el trabajo real.
Menos gusta:Su mayor detalle no es un defecto gravísimo, sino que todo el tiempo te recuerda que vas en una pick-up de trabajo. Entre el ruido, la suspensión y cómo se sienten los cambios, nunca desaparece esa sensación de vehículo de carga.
Espacio:Si la comparas con una pick-up grande de trabajo duro, claro que la capacidad de carga no impresiona igual. Pero si tu vida es trabajo en el día y ciudad por la tarde, la distribución del espacio es bastante lógica: no es enorme, pero sí muy útil para la vida real.

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