RAMPROMASTER
3.90
Van Hecho en México
Precio actual: $1,044,900
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+52
Modelo
2026 3.6L Gasolina 280hp
3.90
Buena
662 calificaciones
Calificaciones destacadas
***e_maneja
3.4
Buena
Resumen:Una van de carga práctica para negocios que mueven mucho volumen en ciudad. El piso bajo es su mejor argumento; el gasto de gasolina, su punto débil.
Menos gusta:El V6 a gasolina gasta bastante cuando la van va cargada y en tráfico pesado. Frente a una van diésel, el gasto mensual se nota.
Espacio:El piso de carga es bajo gracias a la tracción delantera, así que subir cajas pesadas cansa menos. Las paredes casi rectas aprovechan cada centímetro.
***ra_sinfiltro
3.9
Buena
Resumen:Rinde bien en rutas largas si el trabajo pide volumen más que peso. Para cargas muy pesadas hay opciones más adecuadas.
Menos gusta:La cabina es muy básica, con plásticos duros y pocos lugares para dejar papeles o el celular. En jornadas largas se extraña más equipamiento.
Espacio:La altura interior permite moverse casi de pie en la zona de carga, algo muy útil para acomodar mercancía o instalar anaqueles.
***irsobrevias
4.3
Excelente
Resumen:Buena herramienta para paquetería, mudanzas chicas o talleres sobre ruedas. Eso sí, se siente más a gusto en pavimento que en caminos de tierra.
Menos gusta:La tracción delantera se queda corta en rampas mojadas o terracería suelta cuando la carga va atrás. Ahí patina más que una van de tracción trasera.
Espacio:Las puertas traseras abren amplio y la lateral corrediza deja cargar en calles angostas sin invadir el carril. Un montacargas entra sin problema por atrás.
***rlyconpickup
3.7
Buena
Resumen:Una base versátil para quien necesita adaptar el espacio a su negocio. El presupuesto de conversión y mantenimiento se debe calcular bien.
Menos gusta:Las refacciones de carrocería y los cristales no son baratos, y un golpe en la fascia o en las puertas grandes sale caro.
Espacio:Su caja cuadrada y el piso plano la hacen una buena base para conversiones: ambulancia, food truck o transporte de personal.
***efe
4.2
Excelente
Resumen:Cumple como van de trabajo diario si la operación es urbana y el volumen importa. Quien prioriza el costo de combustible puede preferir una diésel.
Menos gusta:El equipamiento de seguridad y asistencias es limitado frente a vans europeas recientes. Para flotillas que exigen cámaras o sensores, hay que instalarlos aparte.
Espacio:Según la versión cambian el largo y la altura del techo, así que se puede escoger por tipo de mercancía. Arriba del parabrisas hay repisas útiles.
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