VolkswagenNivus

3.85
SUV Hecho en Brasil
Precio actual: $491,190
Tendencia precio promedio
11/10 $491,190 MSRP $491,1900 consultar

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Costos de manejo

$24,966/año

Costo anual promedio

Costo/Años Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Total Costo

Gasolina

Servicio

$23,272

$20,182

$3,090

$25,112

$20,182

$4,930

$24,287

$20,182

$4,105

$27,967

$20,182

$7,785

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+52

3.85
Buena
628 calificaciones
Calificaciones destacadas
***Chilango06
***Chilango06
3.8
Buena
Resumen:El diseño exterior es muy deportivo y moderno, y su silueta de techo descendente llama mucho la atención. La potencia es más que suficiente para circular por la ciudad, pero en autopista se echa en falta un poco más de potencia de reserva.
Menos gusta:Los materiales del interior son casi en su totalidad de plástico duro, lo que les resta tacto al tacto, y, al pasar por tramos con baches, en ocasiones se oyen ligeros ruidos extraños en los paneles de las puertas.
Espacio:Aunque tiene el diseño de un coupé, el maletero es sorprendentemente espacioso, lo que le confiere una gran capacidad de carga para el día a día. Sin embargo, debido a la línea del techo, el espacio para la cabeza en la fila trasera no es muy adecuado para personas altas.
***ilaTejana
***ilaTejana
4.0
Buena
Resumen:El equipamiento es bastante completo para su categoría; cuenta con un buen nivel de equipamiento en materia de seguridad activa y pasiva y de tecnología, pero, como coche familiar, los detalles relacionados con el confort podrían mejorarse.
Menos gusta:Cuando el motor está al ralentí o con el aire acondicionado encendido, se nota una ligera vibración en el volante; aunque no es grave, las personas sensibles a las vibraciones sí que la notarán.
Espacio:El espacio en la fila delantera es muy amplio y la anchura también es suficiente. El espacio para las piernas en la fila trasera es normalito; si se instala una silla de seguridad infantil, el espacio resulta muy reducido para dos adultos más.
***pas_neto
***pas_neto
3.7
Buena
Resumen:Como SUV coupé, ofrece un equilibrio perfecto entre equipamiento de seguridad y diseño distintivo; sus prestaciones mecánicas están a la altura de su precio, aunque el aislamiento acústico y los detalles en los materiales siguen presentando los «defectos tradicionales» de Volkswagen.
Menos gusta:La resolución de la cámara de marcha atrás es bastante borrosa por la noche o cuando la visibilidad es mala, presenta un efecto granulado muy marcado, lo que afecta a la capacidad de juicio al dar marcha atrás.
Espacio:El espacio de almacenamiento del interior está muy bien distribuido; en los compartimentos de las puertas cabe una botella de agua grande. Los asientos traseros se pueden abatir de forma proporcional, lo que resulta muy práctico para transportar equipaje voluminoso de vez en cuando.
***ena.gonzalez01
***ena.gonzalez01
4.0
Buena
Resumen:Es un coche ideal para los jóvenes: tiene un diseño atractivo y un equipamiento completo; en particular, el control de crucero adaptativo (ACC) resulta muy práctico, aunque no hay que esperar grandes prestaciones en conducción deportiva.
Menos gusta:Cuando el vehículo sube una pendiente a baja velocidad o arranca en una rampa empinada de un aparcamiento subterráneo, la transmisión de la potencia no es lo suficientemente fluida; a veces se nota cierta lentitud y hay que pisar a fondo el acelerador.
Espacio:La visibilidad desde los asientos delanteros es muy buena y, una vez ajustada la postura, hay mucho espacio. La abertura del maletero es muy amplia, lo que facilita mucho la carga y descarga del equipaje; sin embargo, el compartimento del reposabrazos central del habitáculo es un poco pequeño.
***DeJuarez
***DeJuarez
3.8
Buena
Resumen:Sus prestaciones de seguridad (como el frenado automático y el sistema de mantenimiento de carril) son muy competitivas entre los coches de marcas conjuntas de su mismo rango de precios, y además tiene un diseño atractivo; es un coche urbano con el que uno se siente seguro al volante.
Menos gusta:Aunque la pantalla central es muy potente, en ocasiones se producen reflejos bajo la luz directa del sol que dificultan la visión, y el sistema de infoentretenimiento tarda bastante en cargarse justo después de arrancar el coche.
Espacio:El espacio para la cabeza es ligeramente menor que en un SUV convencional debido al diseño de techo descendente, pero un adulto de complexión normal no se sentirá agobiado al sentarse en el interior. La profundidad del maletero es más que suficiente, ya que permite guardar dos maletas grandes.

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