FordE-Transit

3.86
Van Hecho en Estados Unidos
Precio actual: $1,667,500 - $1,819,500
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3.86
Buena
813 calificaciones
Calificaciones destacadas
***chcentro78
***chcentro78
3.7
Buena
Resumen:Ideal para flotillas de reparto en ciudad que pueden cargar en su propio patio.
Menos gusta:La autonomía es limitada para rutas foráneas. Está pensada para reparto urbano con regreso diario a la base.
Espacio:El área de carga es la de una Transit grande porque la batería va bajo el piso. Se aprovecha todo el volumen.
***ocho
***ocho
3.4
Buena
Resumen:Una van eléctrica con la base probada de la Transit, pensada para empresas con rutas fijas.
Menos gusta:Instalar cargadores en el patio de la empresa requiere inversión y a veces aumentar la capacidad eléctrica del local.
Espacio:Hay versiones de techo alto donde una persona trabaja de pie adentro, útil para acomodar paquetes por ruta.
***ybarrio
***ybarrio
4.0
Buena
Resumen:Cumple muy bien en ciudad si la operación se planea alrededor de la carga eléctrica.
Menos gusta:Con carga pesada y el aire a tope, la autonomía se reduce notablemente. Hay que planear las rutas con margen.
Espacio:Por el peso de la batería, la carga útil es algo menor que en la versión a diésel.
***oconk
***oconk
4.4
Excelente
Resumen:Para empresas con metas de reducir emisiones y rutas urbanas bien definidas, es de las opciones más serias.
Menos gusta:Cuesta bastante más que una Transit a diésel. El ahorro se recupera con años de uso intensivo.
Espacio:La cabina tiene lugar para tres personas y huecos prácticos para tableta, documentos y lector de paquetes.
***oberenruta
***oberenruta
3.8
Buena
Resumen:Una herramienta eficiente para reparto de última milla. No es para quien necesita recorrer cientos de kilómetros al día.
Menos gusta:Fuera de la red de Ford casi ningún taller puede atender la parte eléctrica, lo que limita las opciones de servicio.
Espacio:El piso plano facilita acomodar jaulas y cajas apiladas sin dejar huecos perdidos.

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