BMWM5
3.94
Sedán Hecho en Alemania
Precio actual: $2,949,900
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+52
Modelo
2026 4.4T Híbrido enchufable 727hp 60km
3.94
Buena
530 calificaciones
Calificaciones destacadas
***ompa
3.8
Buena
Resumen:Un ejecutivo capaz de moverse callado en eléctrico o volar con el V8. Para quien quiere lujo, espacio y potencia extrema en un solo auto.
Menos gusta:El peso enorme por las baterías se nota al frenar fuerte y en curvas muy cerradas. Es una fiera pesada, no un deportivo ligero.
Espacio:Es un sedán grande con lugar de sobra atrás para tres adultos y una cajuela amplia. Sirve para la familia y para llevar clientes.
***chrines
3.4
Buena
Resumen:Un tren bala de lujo para quien recorre mucho y puede cargarlo en casa. Su peso es el precio de juntar V8 y baterías.
Menos gusta:Ronda las dos toneladas y media, y en ciudad esa masa se siente al maniobrar. La tecnología esconde el peso, pero no lo borra.
Espacio:Bajo el piso van las baterías, así que la cajuela pierde un poco frente a un sedán normal. Aun así carga el equipaje de cuatro sin apretar.
***lpuente
4.2
Excelente
Resumen:Encaja con el ejecutivo que quiere un solo auto para el diario y para presumir potencia. Discreto por fuera, salvaje por dentro.
Menos gusta:El precio y el mantenimiento están entre los más altos de su categoría. La complejidad del sistema híbrido no invita a economizar en servicios.
Espacio:Atrás van cómodos hasta tres pasajeros y con dos sillas de bebé no queda apretado. El túnel central bajo ayuda al de en medio.
***alycentro60
4.3
Excelente
Resumen:Para el conductor que quiere aceleración de superdeportivo con cuatro puertas. La parte eléctrica es un extra de refinamiento, no el fin.
Menos gusta:Los modos más deportivos endurecen tanto el andar que en calle normal molestan. Para el uso diario mejor dejarlo en su ajuste suave.
Espacio:Los respaldos traseros se abaten para llevar objetos largos hacia la cajuela. Para las maletas de un viaje familiar largo alcanza sin problema.
***o_nl
4.0
Buena
Resumen:Recomendable para quien puede pagar el capricho y cargar en casa. Junta lujo de salón con potencia de auto de carreras.
Menos gusta:Cargar en casa es casi obligado para sacarle provecho al sistema híbrido. Quien no pueda enchufarlo carga peso de baterías sin aprovecharlo.
Espacio:La cajuela digna y la cabina amplia lo mantienen práctico pese a su enfoque deportivo. Cabe el equipaje de la familia sin renunciar al desempeño.
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