La Toyota Hilux 2027 ya está en México con una nueva imagen, mejoras en su configuración y una gama que combina motores de gasolina y diésel. La gran novedad es la versión diésel con tecnología mild-hybrid de 48 volts, mientras que la pickup mantiene su tradicional construcción de chasis de largueros y una capacidad de carga de hasta 810 kg.
Toyota Hilux 2027: una evolución sin perder su esencia
La novena generación de la Hilux recibe una actualización importante, aunque Toyota decidió mantener buena parte de las características que han convertido a esta pickup en una referencia para el trabajo y el uso fuera del pavimento.
El cambio más evidente está en el diseño. La carrocería adopta líneas más rectas y una apariencia más robusta, con una parrilla de formas rectangulares donde ahora aparece la palabra Toyota entre los faros delanteros. La iluminación principal utiliza tecnología LED, mientras que algunos elementos cambian dependiendo del nivel de equipamiento.
La estética también guarda una clara relación con las actuales Tundra y Tacoma, mientras que la batea incorpora bedliner, argollas para sujetar la carga y preparación para instalar un sistema de remolque.
Toyota Hilux 2027: tres configuraciones mecánicas
La oferta para México comienza con las versiones Doble Cabina Base y Doble Cabina SR, ambas equipadas con un motor de cuatro cilindros y 2.7 litros de gasolina. Este propulsor desarrolla 164 hp y 181 lb-pie de torque, y trabaja con una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera.
El siguiente escalón corresponde a la Diesel 4x4 Manual, que utiliza un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros con 201 hp y 310 lb-pie de torque. La transmisión también es manual de seis velocidades y permite seleccionar entre 2H, 4H y 4L según las condiciones de manejo.
La versión más interesante es la Diesel 4x4 Automática MHEV, que combina el mismo motor turbodiésel con un sistema eléctrico de 48 volts. Esta tecnología permite elevar el torque disponible durante el arranque hasta 369 lb-pie.
Los motores diésel utilizan turbocargadores de geometría variable, una solución que busca mejorar la respuesta desde bajas revoluciones y reducir el turbolag, especialmente cuando la pickup trabaja con carga.
Toyota Hilux 2027: chasis de largueros y hasta 810 kg de carga
A pesar de la renovación, Toyota no cambia una de las características fundamentales de la Hilux: su construcción body on frame. La pickup continúa utilizando la plataforma IMV y una carrocería montada sobre un chasis de escalera.
La Hilux 2027 mide 5.32 metros de largo, 1.85 metros de ancho y entre 1.79 y 1.81 metros de alto, dependiendo de la versión. La distancia entre ejes es de 3.08 metros y la altura libre al suelo alcanza 31.2 centímetros.
La caja de carga mide 1.55 metros de largo por 1.54 metros de ancho y ofrece un volumen de un metro cúbico. La capacidad de carga llega hasta 810 kg, mientras que las versiones diésel pueden remolcar hasta 750 kg.
Para mantener sus capacidades de trabajo, la suspensión trasera conserva un eje rígido acompañado por amortiguadores y muelles, configuración que busca ofrecer mayor resistencia y control cuando la caja lleva carga.
Toyota Hilux 2027: más tecnología y seguridad
El equipamiento cambia de acuerdo con la versión e incluye elementos como volante y asientos con revestimiento de piel, climatizador automático, encendido sin llave y diferentes modos de manejo.
La pantalla táctil de 8 pulgadas forma parte del equipamiento de la gama y ofrece Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El sistema de audio puede contar con cuatro u ocho altavoces.
Donde Toyota pone especial atención es en la seguridad. Desde la versión de entrada, la Hilux incorpora nueve bolsas de aire, además de control de tracción, control de estabilidad, control de estabilidad de remolque, distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de frenado.
La versión Diesel 4x4 Automática MHEV añade las principales asistencias de Toyota Safety Sense, entre ellas sistema de precolisión, asistencia de trazado de carril, alerta de cambio de carril, luces altas automáticas y control crucero adaptativo.
Toyota Hilux 2027: precios y versiones en México
La nueva Toyota Hilux 2027 llega al mercado mexicano con cuatro configuraciones y precios que parten de $570,900.
- Doble Cabina Base: $570,900
- Doble Cabina SR: $620,900
- Diesel 4x4 Manual: $720,900
- Diesel 4x4 Automática MHEV: $880,900
Con esta nueva generación, Toyota conserva la fórmula de chasis de largueros, capacidad de carga y motores diésel, pero añade una dosis importante de tecnología y electrificación. La versión MHEV se convierte así en la principal novedad de una Hilux que busca mantenerse como una de las pickups más importantes de México.
