El Renault 5 E-Tech eléctrico recibe una serie de actualizaciones que lo hacen más competitivo, especialmente en autonomía. Las versiones con batería de 52 kWh ahora pueden recorrer hasta 430 kilómetros bajo ciclo WLTP, mientras que también llegan mejoras en eficiencia, conectividad, carga y tecnología.
Los pedidos ya están abiertos en los mercados europeos donde se comercializa el modelo y varias de estas novedades comenzarán a incorporarse durante las próximas semanas.
Más autonomía sin cambiar la batería
Renault trabajó principalmente en la eficiencia del vehículo para conseguir mayor autonomía. Las versiones con baterías de 40 y 52 kWh reciben ajustes aerodinámicos, modificaciones en la electrónica de la batería, una carrocería ligeramente más baja y nuevos espejos retrovisores.
En el caso de la batería de 40 kWh, utilizada por las versiones Evolution y Techno con motor de 90 kW, equivalente a 120 hp, la autonomía pasa de 312 a 315 kilómetros WLTP.
El cambio más interesante aparece en las versiones de 52 kWh y 150 hp. Su autonomía aumenta de 410 a 430 kilómetros, una mejora de 20 kilómetros que beneficia a las variantes Evolution, Techno, Iconic Cinq y Roland-Garros.
La versión Five también se pone al día
La variante de acceso Five conservará inicialmente la batería de 40 kWh, aunque Renault ya prepara una actualización más importante. Posteriormente incorporará un motor de 80 kW, equivalente a 110 hp, junto con una batería LFP de 36.5 kWh con tecnología cell-to-pack.
Con esta configuración, la autonomía llegará hasta 305 kilómetros y podrá acelerar de 0 a 50 km/h en apenas 3.5 segundos.
También ganará capacidad de carga. De serie tendrá un cargador de corriente alterna de 6.6 kW y podrá utilizar carga rápida en corriente directa de hasta 80 kW, algo especialmente útil para quienes quieran utilizar el pequeño eléctrico fuera de la ciudad.
Más opciones para personalizarlo
Renault también amplía las posibilidades de personalización del Renault 5 E-Tech. La gama suma el nuevo color Flame Red, acabados Warm Titanium para los rines y nuevas combinaciones entre carrocería y techo.
Además, estarán disponibles los gráficos Vibrant5 y Hyper5, mientras que la versión Iconic incorpora un nuevo tapizado en tono azul jaspeado.
Nueva tecnología y más conectividad
El equipamiento tecnológico también recibe mejoras. El sistema de llamadas de emergencia e-call ahora es compatible con redes 4G, mientras que Renault incorpora un nuevo cargador inalámbrico magnético refrigerado compatible con el estándar Qi2.
Otra novedad es el modo Smart Driving, que sustituye al anterior MySense. El sistema puede elegir automáticamente entre los modos Eco, Comfort y Sport dependiendo de las condiciones de manejo, aunque el conductor todavía puede hacer la selección manual desde la pantalla OpenR Link o mediante comandos de voz.
La conectividad también mejora con 2 GB de datos mensuales incluidos durante tres años. Además, el asistente de inteligencia artificial Gemini, desarrollado por Google, llegará posteriormente mediante una actualización inalámbrica opcional.
El Renault 5 mostrará sus novedades en París
Con estas actualizaciones, Renault busca mantener competitivo a uno de sus eléctricos más importantes sin recurrir a una renovación completa del modelo. El aumento de autonomía de la versión de 52 kWh es particularmente relevante, ya que permite acercarse a los 430 kilómetros por carga en una configuración que conserva el mismo tamaño de batería.
El renovado Renault 5 E-Tech eléctrico será presentado al público durante el Salón del Automóvil de París 2026, programado del 12 al 18 de octubre.
