Suzuki prepara para 2027 la llegada a Europa de un pequeño auto eléctrico inspirado en el Vision e-Sky, un modelo que conserva las proporciones extremadamente compactas de un kei car japonés.
Reino Unido e Italia estarían entre los primeros mercados considerados para recibirlo, aunque por ahora la marca no ha confirmado su llegada a España. La propuesta resulta poco habitual para el mercado europeo, ya que Suzuki estaría apostando por llevar al continente un modelo desarrollado originalmente para Japón con cambios mínimos.
Con apenas 3.4 metros de largo y una autonomía estimada de alrededor de 310 kilómetros, el pequeño eléctrico buscaría convertirse en una alternativa especialmente enfocada en los desplazamientos urbanos.
Un eléctrico que mide solo 3.4 metros
El Vision e-Sky mide 3,395 mm de largo, 1,475 mm de ancho y 1,625 mm de alto, unas dimensiones considerablemente menores que las de la mayoría de los autos urbanos que actualmente se venden en Europa.
Precisamente su tamaño podría convertirse en uno de sus principales argumentos. En ciudades donde encontrar estacionamiento y circular por calles estrechas es cada vez más complicado, un eléctrico de estas dimensiones puede ofrecer una solución práctica para los trayectos diarios.
El modelo de producción debutaría primero en Japón durante el otoño y posteriormente comenzaría su expansión internacional. Suzuki todavía no ha confirmado si conservará el nombre Vision e-Sky, por lo que esta denominación corresponde actualmente al prototipo presentado por la marca.
La autonomía ahora apunta a 310 kilómetros
Uno de los datos que ha cambiado respecto a las primeras informaciones es la autonomía. Suzuki había apuntado inicialmente a unos 270 kilómetros, mientras que las cifras más recientes sitúan el alcance estimado en alrededor de 310 kilómetros.
Sin embargo, todavía no se ha especificado el ciclo de homologación utilizado para obtener esta cifra. Por ello, no es posible compararla directamente con los datos de autonomía bajo el ciclo WLTP utilizado habitualmente en Europa.
BYD estaría detrás de las baterías
Las baterías del pequeño eléctrico serían suministradas por BYD, compañía con la que Suzuki ya trabaja en Europa. El e Vitara, por ejemplo, utiliza baterías LFP proporcionadas por el fabricante chino, aunque todavía no está confirmado que el futuro kei car recurra exactamente a la misma tecnología.
De concretarse su lanzamiento, el modelo ampliaría considerablemente la estrategia eléctrica de Suzuki en Europa. Mientras el e Vitara compite en el segmento de las SUV eléctricas, este nuevo compacto apuntaría directamente al uso urbano y a una categoría prácticamente desatendida por los fabricantes.
Suzuki apuesta por un formato poco común en Europa
La llegada de este modelo también se produciría en un momento complicado para la marca japonesa. Durante el último ejercicio fiscal, las ventas de Suzuki en Europa disminuyeron alrededor de 15%, hasta situarse en unas 187,000 unidades.
En este contexto, un eléctrico pequeño y fácil de estacionar podría permitirle diferenciarse de la creciente oferta de SUV y modelos urbanos de mayores dimensiones.
Si finalmente recibe luz verde, Suzuki podría llevar a Europa una fórmula prácticamente inédita: un kei car japonés eléctrico, con dimensiones extremadamente compactas y adaptaciones mínimas para el mercado europeo. Su llegada estaría prevista para 2027, aunque todavía quedan por confirmar su nombre definitivo, especificaciones finales y los mercados donde estará disponible.
