Morris Garages está lista para entrar de lleno al segmento de pickups en México con la nueva MG P9 2026, un modelo que marca un cambio importante en la estrategia de la marca. En lugar de apostar por la Extender, MG trae un producto completamente distinto derivado de la Maxus Terron 9, posicionándose como una de las primeras pickups de este tipo en llegar a mercados como México y Australia.
La propuesta no solo busca competir por precio o equipamiento, sino también introducir una arquitectura poco habitual en el segmento, con un enfoque más cercano al confort y la tecnología que a la tradición pura de trabajo pesado.
Un concepto diferente: estructura monocasco en una pickup mediana
Uno de los puntos más llamativos de la MG P9 2026 es su construcción monocasco, una solución poco común en pickups de este tamaño. Esta arquitectura permite mejorar el comportamiento en carretera y habilitar soluciones prácticas como una pared trasera removible para ampliar la zona de carga cuando es necesario transportar objetos largos.
La caja también incorpora iluminación y protección, reforzando su uso tanto recreativo como laboral, pero con un enfoque más flexible que el de una pickup tradicional con chasis de largueros.
Diseño robusto con enfoque global
En el exterior, la MG P9 apuesta por un diseño de formas cuadradas y proporciones marcadas, alineado con la tendencia actual de pickups de nueva generación.
Incluye faros LED con luces diurnas, sistema de encendido automático de luces altas y bajas, barras de techo cromadas y rines de aluminio de 18 pulgadas. También integra espejos eléctricos con plegado automático, reforzando su enfoque de vehículo moderno y funcional.
En dimensiones, se posiciona en el segmento de pickups medianas, aunque su tamaño la acerca a modelos más grandes, lo que le da una presencia considerable dentro del mercado.
Interior orientado al confort diario
La cabina de la MG P9 2026 está diseñada para uso mixto entre trabajo y vida diaria. Incorpora vestiduras en piel PVC, ajuste eléctrico para el conductor, volante multifunción forrado en piel y microfibra, además de detalles como espejos electrocrómicos y viseras iluminadas.
También suma elementos pensados para la comodidad diaria como aire acondicionado automático de doble zona, freno de estacionamiento electrónico con Auto Hold, sensor de lluvia y múltiples espacios de almacenamiento.
El equipamiento incluye además cargador inalámbrico, cuatro puertos USB, salidas de aire para la segunda fila y sistema de monitoreo de calidad del aire, un elemento cada vez más presente en vehículos de nueva generación.
Conectividad y tecnología: doble pantalla de 12.3 pulgadas
En el apartado tecnológico, la MG P9 incorpora un sistema de doble pantalla de 12.3 pulgadas: una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema multimedia.
Incluye conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio de seis bocinas, cámara de visión 360 grados y control crucero adaptativo, reforzando su perfil como una pickup altamente digitalizada.
Seguridad y asistencias avanzadas como punto fuerte
Uno de los apartados más completos del modelo es la seguridad. La MG P9 2026 integra 7 bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas, control de estabilidad, control de tracción y monitoreo de presión de neumáticos.
A esto se suma un paquete ADAS muy amplio que incluye frenado autónomo de emergencia, mantenimiento y alerta de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, reconocimiento de señales, detección de fatiga y control de crucero adaptativo.
El modelo incluso presume calificación de 5 estrellas en pruebas de seguridad ANCAP, lo que refuerza su posicionamiento dentro del segmento.
Motor turbodiésel y capacidades de trabajo
Bajo el cofre, la MG P9 2026 equipa un motor 2.5 litros turbodiésel de cuatro cilindros con 219 hp y 380 lb-pie de torque, disponible en un rango de bajas revoluciones pensado para carga y remolque.
Se asocia a una transmisión automática ZF de 8 velocidades con sistema 4x4, caja reductora y bloqueo electrónico de diferencial trasero, además de 10 modos de manejo para distintos terrenos.
La configuración se complementa con suspensión independiente al frente y eje rígido trasero, logrando un balance entre confort y capacidad de trabajo.
En cifras, ofrece capacidad de carga de más de 1 tonelada y remolque de hasta 3,500 kg, colocándola en un nivel competitivo frente a pickups medianas tradicionales.
Posicionamiento en México: un rival indirecto de las pickups tradicionales
La MG P9 2026 no tiene un rival directo claro en el mercado mexicano debido a su arquitectura monocasco, pero por precio y equipamiento se posiciona como alternativa para clientes que hoy consideran versiones tope de gama de modelos como Toyota Hilux, Nissan Frontier o Mitsubishi L200.
Su propuesta no busca replicar la fórmula clásica de las pickups, sino abrir un nuevo espacio donde el confort, la tecnología y la versatilidad tengan tanto peso como la capacidad de trabajo.
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